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10月10日12時左右，由中鐵十九局施工建設的敘畢鐵路新高坡隧道（位于畢節市七星關區境內）1號輔助導洞在封堵施工中發生疑似瓦斯爆炸，造成6名施工人員被困。

事故發生后，當地政府立即啟動應急預案，第一時間組織應急、消防、礦山救護、公安、衛健、鐵路等部門趕赴現場，會同施工方開展救援。目前，6名被困人員5人不幸遇難，1人正在醫院救治，善后工作已全面開展。事故原因正在調查中。

在建敘畢鐵路北起四川省敘永縣，南抵貴州省畢節市，途徑云南省昭通市，川滇段全長151.838公里，是設計時速為120公里的客貨共線鐵路。據貴州鐵路投資集團有限責任公司官網介紹，敘畢鐵路貴州段由中鐵十九局集團公司承建，正線長度為36.62千米，其中新建大橋20座、隧道12條。

新高坡隧道位于云南省鎮雄縣黑樹鎮與貴州省畢節市何官屯鎮交界處，全長4140m，隧道地質構造復雜，地形起伏較大，圍巖變化頻繁，為高瓦斯風險隧道，又鄰近既有線施工，施工難度高。

在建隧道，怎樣避免因可燃有毒有害氣體泄漏引發的事故呢？

國科瀚海的危險氣體激光探測機器人適用于隧道開挖、應急救援、日常巡檢等場景。具有1000米遠程無線通信能力，Q235金屬骨架履帶式結構。其搭載的遙測云臺可在100-150米范圍內進行雷達式270°旋轉掃描，對可燃氣體瓦斯（甲烷）、乙烯、乙炔、氨氣進行遙測，對有毒有害氣體一氧化碳、二氧化氮、硫化氫、二氧化硫進行點測。同時機器人還可對二氧化碳、氧氣、粉塵、噪音等進行實時現場監測。完全滿足對可燃、有毒有害氣體的監測與排查需求。

車身更堅固

采用Q235全金屬骨架的履帶式結構，且具備有效減震及防腐蝕特性。

速度更快

行走速度達每秒1.5米，可根據場景需求調節速度。

超強越野能力

具備自主避障功能。200毫米越障高度、35°爬坡性能可輕松翻越現場各種陡峭、坑洼地形。37°側傾讓車輛行進更穩。

抗干擾能力強

不會受濕度、溫度、粉塵和其它氣體干擾，可在高濕的環境下長期工作，適應隧道、堆場、庫區等現場復雜環境變化。

多氣體監測

對可燃氣體甲烷、乙烯、乙炔、氨氣進行遙測，對有毒有害氣體一氧化碳、二氧化氮、硫化氫、二氧化硫進行點測，從而保證現場監測人員安全。同時機器人還可對二氧化碳、氧氣、粉塵、噪音等進行實時現場監測。

多種通訊方式

支持wifi和4G、5G無線通訊。